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徐州以"最美家庭"引领社会主义核心价值观建设


2018年09月19日 19:54

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由中宝协琥珀分会主办,深圳市松岗琥珀交易市场有限公司、广东省珠宝玉石交易中心有限责任公司、世纪琥珀博物馆协办的第三届“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛圆满落下帷幕。

入围作品送评现场

“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛是目前国内最专业的以琥珀为题材的艺术雕刻设计类赛事,已成功举办了两届。本届赛事的最大亮点是增设了琥珀首饰设计组比赛。今年共有428件套琥珀雕刻、首饰设计作品报名参赛,经过初评,共有146件套优秀作品入围,经过评委公平、公正的评审,最终评出雕刻组金奖3件,银奖5件,铜奖7件,最佳工艺奖和最佳创意奖各3件;首饰设计组金奖1件,银奖3件,铜奖4件,最佳工艺奖和最佳创意奖各2件。本届赛事无论是参赛作品数量还是作品雕刻、设计工艺都较前两届有很大提升。代表了当前中国琥珀雕刻设计的最高水准。

第三届“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛评委:中宝协副会长、中宝协玉石分会秘书长奥岩先生(中间)、中宝协首饰设计委员会常务副主任任进先生(左三)、中国玉石雕刻大师黄罕勇先生(右一)、中国玉石雕刻大师葛洪先生(右二)、中国玉石雕刻大师杨光先生(左一)、广东潮宏基实业股份有限公司生产事业部总经理何文波先生(左二)、萃华珠宝设计总监郭夷锬女士(右三)

9月11日晚在深圳市万华国际大酒店宴会厅隆重举行了2018“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛颁奖典礼,中宝协会长徐德明先生亲临了典礼现场并为金奖获得者颁奖。颁奖典礼由中宝协琥珀分会副秘书长、深圳市松岗琥珀交易市场有限公司执行总裁张钟龙先生和中宝协会员部陈玲玲女士主持。

中宝协会长徐德明先生、广东省珠宝玉石交易中心有限责任公司董事长朱永胜先生为获得雕刻组金奖的领奖代表颁奖

中宝协会长徐德明先生为获得首饰设计组金奖的领奖代表颁奖

中宝协琥珀分会副秘书长、深圳市松岗琥珀交易市场有限公司执行总裁张钟龙先生和中宝协会员部陈玲玲女士主持颁奖典礼

本届“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛得到了深圳市松岗琥珀交易市场有限公司、广东省珠宝玉石交易中心有限责任公司、世纪琥珀博物馆的大力协助,晚宴会上为三家单位颁发了组织贡献奖。

中宝协会长徐德明先生、中宝协副会长、中宝协琥珀分会会长谢庆尾先生为三家协办单位颁发组织贡献奖

“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛以弘扬琥珀雕刻工匠精神、鼓励将传统与时尚相融合的设计理念及精益求精的制作工艺为目的,旨在发掘国内优秀琥珀雕刻设计力量,吸引更多优秀青年雕刻师投身琥珀雕刻设计事业,进而提升整个行业的设计制作水平。赛事注入了众多行业组织、前辈、名家雕刻师以及设计们的心血,其规模之大、覆盖面之广、影响力之强已渐成大局。未来,希望通过大赛的成功举办,不断扩大琥珀雕刻设计类产品的受众群体,推动琥珀雕刻设计创新引领、传承发展。

中宝协会员部主任、中宝协琥珀分会秘书长于春敏女士致辞

中宝协副会长、中宝协琥珀分会会长谢庆尾先生致辞

广东省珠宝玉石交易中心有限责任公司董事长朱永胜先生致辞

中宝协副会长、中宝协玉石分会秘书长奥岩先生、中宝协琥珀分会常务副会长、世纪琥珀博物馆馆长、嘉乐琥珀创始人孔繁利先生为获得雕刻组银奖的领奖代表颁奖

中宝协副会长、广东省珠宝玉石交易中心有限公司总经理黎志伟先生、中宝协副会长、中国地质大学(武汉)珠宝学院院长杨明星先生为获得首饰设计组银奖的获奖代表颁奖

中国玉石雕刻大师黄罕勇先生、葛洪先生、杨光先生为获得雕刻组铜奖的领奖代表颁奖

周大福珠宝金行有限公司商品管理部总经理严劲松先生、广东潮宏基实业股份有限公司生产事业部总经理何文波先生、萃华珠宝设计总监郭夷锬女士为获得首饰设计组铜奖的领奖代表颁奖

腾冲市文化产业办公室副主任邵家敏先生、中宝协副会长、琥珀分会副会长、腾冲市琥珀协会会长陈光先生、中宝协琥珀分会常务副会长谭军先生为获得雕刻组最佳工艺奖和最佳创意奖的领奖代表颁奖

中宝协副秘书长、中宝协展览公司总经理韦光明先生、中宝协会员部主任、中宝协琥珀分会秘书长于春敏女士为获得首饰设计组最佳工艺奖和最佳创意奖的领奖代表颁奖

中宝协琥珀分会副会长林汝锑先生、孔祥瑞先生、孔祥俊先生、林李彪先生为获得雕刻组和首饰设计组的优秀作品奖的领奖代表颁奖

9月12日上午,“凝心聚力 合作共赢”2018中国琥珀发展论坛在深圳市松岗琥珀交易市场隆重召开,论坛由中宝协琥珀分会常务副会长、世纪琥珀博物馆馆长、嘉乐琥珀创始人孔繁利先生主持。

中宝协琥珀分会常务副会长、世纪琥珀博物馆馆长、嘉乐琥珀创始人孔繁利先生主持论坛

论坛现场

中宝协副会长、琥珀分会会长谢庆尾先生介绍了我国琥珀行业发展现状和中宝协琥珀分会相关工作,并表示分会将继续办好“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛,将琥珀文化和雕刻设计艺术相结合,增强行业自主创新能力;通过制定相关标准、加大琥珀文化宣传推广力度、了解琥珀关税及通关相关政策等措施规范琥珀市场;关注行业发展,深挖市场潜力,在营销模式上求新求变,结合互联网销售整合产业链优势品牌资源从而促进琥珀市场健康发展和转型升级;

中宝协副会长、琥珀分会会长谢庆尾先生发言

周大福珠宝产品发展部副经理赵军先生以“设计-创新-突破”为主题就琥珀首饰化和时尚化趋势进行了精彩分享,阐述了创新在产品设计中的重要性,并对获得本届“匠心杯”琥珀雕刻设计大赛设计组金奖的作品《月下人家》的设计理念和制作工艺进行了介绍和解读。

周大福珠宝产品发展部副经理赵军先生做主题发言

中宝协副会长、广东省珠宝玉石交易中心有限责任公司总经理黎志伟先生介绍了琥珀原料通关流程及关税等问题。介绍了广东省珠宝玉石交易中心在面临税法新状下促进“增量合法化、存量阳光化”方面所做的细致工作;在海关、行业权威检测机构等部门的支持下建立估价体系的具体措施;提出琥珀作为单一品类的宝玉石,通过建立寡头的供应体系以及行业价格指数来实现可持续发展的建议。

中宝协副会长、广东省珠宝玉石交易中心有限责任公司总经理黎志伟先生做主题发言

翡翠王朝董事长杨牧仁先生从翡翠行业的变革尤其是网络直播销售模式带来的行业发展新机遇及翡翠行业和琥珀行业的共通性分析了琥珀营销发展趋势并给出了中肯的建议,即改变传统经营思维,在产业源头重点布局,将互联网销售与实体店相结合,依托大型电商平台和专业APP等进行开拓新的销售模式,并满足不同消费者的个性需求,通过品牌建设获得稳定的客户群体。

翡翠王朝董事长杨牧仁先生做主题发言

最后,中宝协会员部主任、琥珀分会秘书长于春敏女士对《琥珀鉴定 分类》国家标准的研制情况及鉴定、分类、定名规则和表示方法等具体内容进行了解析。

中宝协会员部主任、琥珀分会秘书长于春敏女士做主题发言

论坛吸引了中国琥珀行业的领军人物和各领域优秀代表。论坛的成功召开为新时代下琥珀行业的创新发展起到了一定的指导和推动作用,在整个产业发展进入新阶段的关键时刻坚定了琥珀从业者的信心。相信在全体同仁的共同努力和推动下,将再创琥珀消费新高潮。

论坛嘉宾合影

(责编:李昉、董菁)

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  原标题:新能源汽车监管大年来了 这个行业将不再是非法集资的温床

  文/陈亚莹

  新能源产业盲目扩张、投机取巧的行业乱象即将得到遏制。

  9月1日,国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,《汽车产业投资管理规定》将发布实施。

7月19日,2018年中国海南国际汽车博览会暨海南国际新能源汽车展在海口开幕,图为车展上的新能源汽车成为众人关注焦点。中新社记者 骆云飞 摄  7月19日,2018年中国海南国际汽车博览会暨海南国际新能源汽车展在海口开幕,图为车展上的新能源汽车成为众人关注焦点。中新社记者 骆云飞 摄

  据介绍,文件内容主要分为两个方面:一方面要充分发挥导向作用,引导社会资本顺应产业发展大势,提高资本配置效率,推动汽车产业转型升级;另一方面将发挥规范管理的作用,在坚持简政放权、深化改革的同时,严格产业投资项目管理标准,加强事中事后监管,防止盲目投资和低水平重复建设。

  无独有偶,就在这一信息发布两天后,工业和信息化部发布了《特别公示新能源汽车生产企业 (第1批)》企业清单,共有30家新能源汽车生产企业因停产12个月及以上未生产新能源产品上榜。按照规定,相关企业在7天内如未能通过工信部的核查,将被撤销新能源汽车生产资质。

  种种迹象表明,新能源行业的监管已经开始进入严苛期,优胜劣汰的大幕即将拉开。

  虚假繁荣

  从表面来看,中国新能源汽车销量已在世界领先,事实上却并非如此。“只占产销总量3%的新能源汽车却分散在200多家汽车企业。”科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前说道。中国汽车工业协会数据显示,2018年前7个月,中国新能源汽车销量逼近50万辆,同比增长97.1%。

  随着产业规模增长扩大,一些深层次的问题开始显现。

  续超前表示,目前我国新能源产业比较分散,产品技术水平参差不齐,缺少明星车型和国际高端品牌,而产业却出现盲目扩张、投资过热苗头。财政部经济建设司副司长宋秋玲指出,一些低水平企业采取低质低价竞争方式扰乱市场,影响了产业发展的整体水平。

  此前由于新能源汽车投资项目管理规则不全,一些不具备技术实力、造车目的不纯的企业一拥而上,也致使新能源汽车产业还未发展起来,产能就已经严重过剩。

  据不完全统计,仅2017年发布的全国各地的规划产能就接近1200万辆,涉及投资4000多亿元。2018年,这一数字还在不断增加。

  事实上,在目前200余家新能源造车企业中,仅有15家具备新能源造车资质。而不少企业为了尽快实现量产及销售,纷纷开始钻政策漏洞,选择代工厂或者借壳买资质。而在具备造车资质的15家企业中,仅有6家目前有车在售。

  浙江吉利控股集团董事长李书福此前指出:“有些企业拿到了新能源汽车生产资质,却根本没有实力生产汽车,而是借着‘资质’四处找投资;而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业,却得不到生产资质。”

  这与政府扶持优质企业、带动新能源汽车产业发展的初衷背道而驰。为了制定出更有效的规则,从2017年5月22日起,发改委暂停了新能源汽车生产资质的审批工作。

  行业升级

  随着《汽车产业投资管理规定》出台进入倒计时,以上问题将有望得到彻底改善。而新能源生产资质的审核也有望重新开放。

  在《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(下称“《意见稿》”)中,对新建独立纯电动汽车企业投资项目提出了更具体的要求,包括投资区域、建设规模、生产能力、产品质量、生产范围、燃料电池标准以及扩能范围等。

  具体来看,《意见稿》第四章第十五条规定,新建独立纯电动汽车企业投资项目,不得在新能源汽车保有量占比低于全国平均水平,或是存在同产品类别新能源汽车僵尸资质,或是现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%的省份建设。也就是说,一些地方政府保护本地企业的局面即将被打破。

  而针对产能扩张的现象,《意见稿》中对于燃油汽车投资项目提出了严苛的扩产限定,并对新能源投资项目提出了量化的条件。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。

  更值得一提的是,《意见稿》第一条便指出:“所有股东在项目建成且产量达到建设规模前,不得撤出股本。”

  这也就意味着,新能源汽车项目将不再成为非法集资温床。而对于一些准备就绪且一直在等待资质审批大门重新打开的新能源车企来说,则是利好。

  除此之外,淘汰落后产能、清理僵尸企业的工作也在稳步推进中。截至5月,工信部已经发布了3批《特别公示车辆生产企业》公告,督促落后的企业加大技术改造、转型升级。而针对新能源企业的特别公示,从9月3日起也正式发布。

  值得注意的是,此次公布的停产12个月及以上的新能源汽车企业名单中甚至包括了广汽本田、东风雪铁龙、长安铃木、凯翼等品牌。相关企业在9月9日公示期结束前需及时补充数据,不能保持准入条件或破产的企业将被撤销资质。

  “我们着力强化事中事后监管,加大了一致性监督检查的力度,依法依规处罚了一些违法违规的企业。”工信部装备工业司副司长瞿国春如是说。他强调,安全性是新能源汽车发展必须保持的底线。在新能源产品监督检查力度方面,工信部会推进强制性国家标准制度制定,并加大管理,切实提升产品安全性能。

  对于新技术、新工艺、新材料的产品准入,瞿国春表示,《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法》目前正在修改完善中,预计年内推出,为智能网联汽车等创新产品进入公告做好铺垫工作。

  看起来,2018年是新能源汽车行业监管政策的调控大年。科技部、工信部、财政部、生态环境部、发改委和商务部等相关政府部门纷纷传递出明确的政策导向,对新能源汽车产业实施严管。

  “中国汽车产业既面临重大挑战,也面临重大机遇。机不可失,时不再来。”年勇说。

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