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韩电品类扩张与规模推进同步进行 全新品牌发布计划2019年大力拓展营店


2018年11月16日 20:29

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  广州谋划新增广清永高铁,打造高端货运经济区  清远如何围绕“三铁”目标共享枢纽红利?

  当前,清远正努力争创国家级“陆港型物流枢纽”,图为建设中的清远市南部物流枢纽园。

  南方日报记者 曾亮超 摄

  当前,清远正努力打造国家级物流枢纽城市。

  南方日报记者

  曾亮超 摄

  11月9日,广州市政府常务会议审议并原则通过了《广州综合交通枢纽总体规划(2018—2035年)》(以下简称《规划》)。

  《规划》提出,在落实获批的《广州铁路枢纽规划》基础上,谋划新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁,形成广州铁路对外十大战略通道。规划重点围绕白云机场、铁路枢纽等,形成“双芯两极”客运枢纽布局。

  清远市委书记郭锋日前在接受南方日报记者专访时表示,要深入实施乡村振兴和广清一体化战略,着力破解区域、城乡发展不平衡这块制约清远高质量发展的最突出短板。

  毗邻广州的清远,已经分享到了广清交通一体化带来的各种“红利”。无论是正在建设的轨道交通,还是已经有着长远规划的白云国际机场或北江航道,大交通枢纽建设正成为广清一体化背景下清远经济社会发展的有力助推器。

  有专家表示,该《规划》实施后,广州将牢牢占据着粤港澳大湾区对外交通的重要枢纽地位。随着广清交通项目的逐步推进,广州城市功能疏解和产业外溢也将提速靠近清远。借力“枢纽红利”,未来,清远将在广清一体化和辐射带动发展周边区域发展中扮演更加重要的角色。

  ●南方日报记者 魏金锋

  积极承接穗物流产业转移

  核心提示:《规划》表示,在客运方面,规划重点围绕白云机场、铁路枢纽等,形成“双芯两极”(“航空芯”“主城芯”“南沙极”“东部极”)客运枢纽布局。“航空芯”将以白云国际机场为核心,连接广州北站、广州机场站形成世界级空铁联运枢纽;“机场核”将围绕广州白云机场,推动空港和铁路港融合,打造高端货运经济区。

  如今,清远物流产业转型发展有了“双引擎”!

  10月30日上午,清远物流产业发展基金暨广清物流产业发展联盟成立大会在清远举行。作为一种新型物流行业整合模式,清远物流产业发展基金与广清物流产业发展联盟旨在整合珠三角产业资源,力争打造成为广清物流产业转型升级的“双引擎”。

  自实施广清一体化战略以来,广清两地不断推动走向深入,清远发展潜力连续两年排名全省第二。今年5月,广州、清远两市政府联合印发《高质量推进广清一体化发展工作方案》,广清一体化不断升级,清远逐渐成为承接大湾区产业转移的前沿阵地。

  在白云机场周边,广清两市依托交通枢纽建设的经济圈也在加速形成中。随着广清产业园、长隆等重大项目相继在清远南部与广州接合部落户,清远融入空港经济圈具备了坚实的物质基础,“清远优势”逐步浮现在众多珠三角投资商眼前。

  清远已经从旅游和物流两方面发力:旅游方面,依托长隆兴建世界级的国际森林主题公园发力;物流方面,作为空港经济区的重要组成部分,位于清远市源潭镇的南部物流枢纽园区已于今年8月正式动工。

  当前,清远正努力争创国家级“陆港型物流枢纽”,打造国家级物流枢纽城市。依托紧邻广州白云国际机场的区位优势,以及乐广高速、京珠高速、京广铁路、武广高铁等交通网络优势,在清远东部源潭片区布局规划和建设“中国南部物流与供应链枢纽”,并积极承接广州物流产业的转移,努力建设华南地区规模最大、最具影响力的物流枢纽园区。

  专家表示,空港经济已经成为城市竞争力的重要组成部分。在广东空运体系中,白云机场占据核心地位。清远靠近白云机场,是难得的优势,要进一步做好空港经济这篇大文章,借势借力发展,依托空港经济带动产业发展,通过产业延链、补链、强链定向招商,带动了现代制造业和高端制造业的发展。

  加快实现“三铁”目标

  核心提示:《规划》表示,将谋划新增广河高铁、广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁,形成广州铁路对外十大战略通道。

  3年前,清远市委、市政府率先提出规划建设广清永高铁的设想,并将之列入清远市“十三五”规划,大力推动。按照清远早期提出的设想,广清永高铁起于广州北站,规划经过清远市区、阳山县、连州市、湖南省永州市,终于沪昆高铁怀化南站,全长600余公里。

  今年6月召开的省委十二届四次全会在决议中提出,“建设珠三角与粤东、西、北1.5小时高铁经济生活圈。推动构建珠三角与成渝、长三角等国家重要城市群的快速直达铁路通道体系。谋划广州(经清远)至重庆、深圳(经江门)至南宁高铁项目……”

  今年7月召开的清远市委七届七次全体会议报告指出,清远市将全力构建现代化大交通格局,加快实现“三铁”目标和打造清远一环交通网,成为清远跟外界关注的焦点。

  南方日报记者从清远市发展和改革局11月8日上午召开的新闻发布会上获悉,为加快实现“三铁”(南部地区通地铁、北部地区通高铁、中心城区通城铁)目标,清远市发改局积极推进轨道交通及通用机场项目。

  铁路建设方面,韶(关)柳(州)铁路已列入国家中长期铁路网规划。广州经清远至重庆高铁项目已写进省委全会报告并取得广州市、清远市和湖南沿线各市政府的共识,市发改局已建议省将该项目列入粤港澳大湾区综合交通规划。

  此外,清远市发改局还建议省将广州地铁18号线北延线延伸至清远,其中,首期延伸至清远长隆与清远磁浮旅游专线对接;地铁8号线(及支线)延伸至清远。

  10月中旬,清远市人大常委会党组书记、常务副主任曾贤林率队赴湖南省永州市学习考察。在永州市举行的永清广高铁规划进展对接工作座谈会上,两市达成共识,将继续向上级发改部门积极争取将广清永高铁项目纳入国家铁路网中长期规划和粤港澳大湾区的综合交通规划,争取尽快开展广清永高铁的前期工作。

  南方日报记者12日从清远市发改局获悉,粤湘“两省七市”的联席会议初定于11月20日召开,为广清永高铁加温助力。

  ■纵深

  “工作在广州生活在清远”

  逐渐成新趋势

  核心提示:目前,广清城际轨道一期清远段线下工程基本完工,广清与清连高速连接线全面贯通,首批3条跨市公交日发班次增至24班。“工作在广州生活在清远”逐渐成为新趋势。

  今年5月,广州、清远两市主要领导在广州市委召开两市工作对接会,研究高质量推进广清一体化发展工作。

  近年来,清远坚持把深入实施广清一体化战略作为破解清远与珠三角地区发展不平衡问题的重要抓手,借助广州对口帮扶清远的有利契机,积极推动南部地区加快融入珠三角、北部地区全面建成小康社会。

  清远市委书记郭锋日前在接受南方日报记者专访时表示,要深入实施乡村振兴和广清一体化战略,着力破解区域、城乡发展不平衡这块制约清远高质量发展的最突出短板。确立在创新理念、发展环境、服务水平上全面对标珠三角的工作导向,将清远打造成为环珠三角地区融入粤港澳大湾区的先行市、具有主题公园特色的国际化旅游城市、全省绿色生态发展示范区、美丽乡村振兴发展示范区。

  记者获悉,目前,广清城际轨道一期清远段线下工程基本完工,广清与清连高速连接线全面贯通,首批3条跨市公交日发班次增至24班;全市六大产业集聚区都与广州合作共建,联合引入产业项目876个、计划总投资2200多亿元;21家农业企业通过“供穗农产品生产基地”认证,省级职教基地9所院校建设进展顺利。两市结对学校206所、县级以上医疗卫生机构32家,为企业对口输送专业技术人才16963人,“工作在广州、生活在清远”逐渐成为新趋势。

  下一步,清远将积极抓住粤港澳大湾区建设机遇,把推进广清一体化高质量发展作为推进区域协调发展的主攻方向,努力寻找两市合作契合点,大力推进两市交通、产业、城市功能、公共服务、体制机制等互联互通,积极为全省探索区域协调发展新路径。


千龙-法晚联合报道 11月12日,记者从市财政局了解到,近年来,市财政局综合考虑生态涵养区“财政收入相对薄弱、生态建设任务重”的现实情况和发展要求,不断加大财政政策和资金支持力度,支持其切实落实城市功能定位。五年来,市级财政累计安排生态涵养区转移支付资金2658亿元,年度资金规模从2013年的454.9亿元增加到2017年的660.8亿元,增长了45%。 据介绍,按照“保基本、保运转、保民生”的原则,根据全市基本公共服务保障平均水平对生态涵养区予以财力体制补助,并建立动态增长机制,每年增长10%。年度安排生态涵养区用于满足基本运转需求的体制补助,在补助各区资金总规模中占比达七成,有效保障生态涵养区基本运转和提高教育、医疗、卫生、社保等基本公共服务水平。 在研究各项支持政策时,在全市统一政策基础上,制定差异化的财政补助标准,安排生态涵养区最高补助比例。从造林绿化、水资源涵养、土地资源保护、农业农村和绿色产业发展等多方面,针对生态涵养区制定了生态保护补偿转移支付引导政策、山区生态林补偿机制、水源保护等专项引导政策。同时,安排专项资金,支持生态涵养区承接好冬奥会、世园会、世界休闲大会等大型活动,全力支持生态涵养区做好生态保护和绿色发展工作,切实落实好区域功能定位。 《法制晚报》记者了解到,下一步,市财政局将进一步加大对生态涵养区的政策和资金支持力度,发挥好市级引导资金导向作用,促进生态涵养区实现全面协调可持续发展。 此外,还将研究调整和完善现行各项补助政策,进一步提高对生态涵养区的补助标准,更大程度倾斜财力,提升其公共服务领域保障水平。在教育方面,在现行政策基础上,每年再安排生态涵养区每区1亿元的教育转移支付补助,同时,将义务教育生均日常定额部分补助比例由现在的25%提高到100%。在公共文化、基本公共卫生和养老服务等方面,将研究进一步提高补助标准。


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